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【視覺東風】裝配線

2020-11-04


王斌,車輛工廠第八裝配線保險杠裝配員

馮帆,車輛工廠第八裝配線裝配七班小件分裝員

孫洋,車輛工廠第八裝配線中冷器鋼管裝配工

曹大林,車輛工廠第八裝配線裝配七班輪胎吊運員

車輛工廠第八裝配線駕駛室落裝

黃磊,車輛工廠第八裝配線裝配七班輪胎打緊員

天龍KL整車駛下裝配線

(記者 梁洪 蔡駿 特約記者 付瓊 /圖 記者 劉雪芳/文)裝配線,是對每一位有著汽車制造經歷的人都具有極高卷入度的場景。在東風事業版圖、在每一個生產制造單元,都有著或長或短的裝配線,大到整車裝配線,小到零部件裝配線。半個世紀以來,它們都以舊土重建或新地遷移的方式,處在不斷的升級迭代之中。

今年6月28日上午,隨著最后一輛東風天錦的裝配下線,東風公司事業發展的“功臣線”、有著49年歷史的東風商用車車輛工廠總裝廠區裝配一線圓滿完成歷史使命,關停并退出歷史舞臺,而新建成的裝配十線開啟了新的制造時代。

正如《過去與未來之間》一書所言:“除非經由記憶之路,不能抵達縱深”。裝配線上流動的零件、忙碌的身影,包括現場的聲音乃至氣味,都烙印在一代東風人的血液之中。50歲的雷向明難掩傷感,一線的一切,已成為他生命的一部分,他在裝配一線干了整整32年。但令他欣慰的是,淘汰落后,是為實現更好的發展。

今天的裝配線,從“制造”逐漸升級為“智造”。裝配線,是汽車企業制造水平、發展程度和經營活躍度的一個重要指征。裝配線上魚貫而出的產品數十年來不斷加速,生產場面越發流暢壯觀,在工業發展的進程中,我們看到的是企業生產制造能力、效率、秩序、人性化的提升,以及制度的創新、規模化效應和技術的破壁。

從裝配線的變遷中所窺見的中國工業制造業的成長發展,不僅體現在生產制造的硬件上,更體現在企業工人們的專業精神和職業態度上。在東風,工匠精神的內涵在時間的巨流中被一層層注入了五湖四海往“三線”去的滿腔熱血、手擔肩扛的“蘆席棚”精神和“馬燈”精神、時代工人的勤勉樸實、大企工匠的信心與自豪……今天,在科技制造、智能制造的新的時代要求下,工匠精神又被繼續注入知識、技能、創新等新的時代元素。當皺紋與白發在裝配線上一茬一茬地生長,一代又一代東風人傳頌著老的故事、演繹出新的精神。

穿透無比具象的生產場景,“裝配線”其實是一個代名詞,它縮影著整個東風、整個中國汽車工業和整個工業制造業的時代面貌。


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