|  

首頁-新聞東風要聞

嵐圖:夢想為翼御風行

2020-11-06


寫在嵐圖品牌戰略發布百日之際

嵐圖首款量產車通過高原高溫測

VOYAH i-Land全球首發

(記者 王亦)傳統習俗中,嬰兒誕生一百天,會舉行一場名為“百日禮”的慶典,祝福孩子從此踏上更為寬闊的人生道路。

嵐圖,諧音“藍圖”,寓意美好的規劃和前景。7月29日,志在定義新一代汽車、引領新能源3.0時代發展的嵐圖汽車,在英雄之城武漢,發布品牌。11月5日,是嵐圖品牌戰略發布的第一百天。只爭朝夕戰百日,奮勇拼搏創未來。站在“百日禮”的新起點上,我們看到,這一嶄新的品牌藍圖漸展,正向未來加速前行。

逐夢奔跑 起步就沖刺

“嵐圖將快速進入中國高端電動汽車市場,為中國新能源汽車發展增添新動能。”嵐圖汽車品牌戰略發布會之夜,嵐圖汽車CEO兼CTO盧放這樣表示。

作為一個新成立的高端新能源汽車品牌,要在競爭激烈的新能源車市實現“破局”,必須在品牌起步階段,就拿出沖刺的速度。

回顧與嵐圖同行的一百天,品牌成長的速度令人矚目:

7月17日,在武漢解封100天之際,東風公司全新高端電動品牌中文名“嵐圖”及品牌LOGO正式在武漢發布,全新的嵐圖汽車科技公司正式成立。

7月29日,嵐圖品牌戰略發布會在武漢漢秀劇場召開,嵐圖首款概念車嵐圖iLand全球首發,收獲外界高度關注。

9月20日,嵐圖汽車在漢召開全球伙伴大會,寧德時代、騰訊等近300家來自IT互聯、供應鏈、數字生態等領域的企業參會,與嵐圖共話合作愿景。

9月22日,嵐圖汽車首款量產車型軟模3階段首臺整車在武漢下線,該款軟模3階段首臺整車是嵐圖汽車在武漢工廠下線的首臺整車,對嵐圖汽車具有里程碑式的意義。

9月26日,嵐圖汽車首款量產概念車嵐圖 iFree首次亮相北京國際車展。同時,嵐圖汽車集中發布 ESSA原生智能電動架構、5G智能座艙等創新展品和前瞻科技,距離新車量產又近一步。

10月21日,嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成為期3個多月的高溫高原測試,為2021年量產上市打下堅實基礎。

10月30日,嵐圖汽車亮相中國車身大會,發布兩項全球首創車身尖端技術——全球首創熱成型A柱結構/首次采用2000MPa鋁硅涂層材料。大會上,iFree量產車白車身榮獲2020中國車身大會特別榮譽勛章,充分展現了嵐圖汽車研發技術的前瞻性。

品牌戰略發布短短一百天內,嵐圖品牌相繼亮相兩款概念車型、多項領先技術,量產化之路進程加速。嵐圖用實際行動,向外界展示了自己在全新組織機制下展現出的高效率與行動力,充分彰顯了突圍高端新能源車的市場的決心。

共謀藍圖 志同聚合力

作為一家全新的科技公司,嵐圖汽車擁有全新戰略、全新機制、全新商業模式和全新團隊,以“四新”優勢成就“中國造車新實力”。2020年,面對車市下行和疫情等多重因素影響,嵐圖品牌加速向前的節奏不減。品牌發展快節奏、高效率的背后,一切以人為導向。

嵐圖汽車的員工們,有的來自于蔚來、特斯拉等新能源品牌,有的來自于吉利、一汽等成熟車企品牌,也有來自騰訊、華為的IT界人才,還有來自家電、房地產、人事、出行等“跨界”領域的人才……匯聚著來自五湖四海的力量,他們構建起一支極具創新思維、高效率的團隊。

做新事業,他們不辭辛苦,樂在其中,享受從零開始的過程。

“品牌創業階段,大家都很辛苦,很拼命。”嵐圖汽車科技公司員工嚴先生表示。為了趕進度,員工們主動放棄節假日,加班加點到深夜成了常事。“最直觀的是,每天早上八點到公司,樓下已經停了很多排車。每天晚上九十點下班離開的時候,樓里還全部亮著燈,停車場也停著很多車。”

“晚上8點多準備下班,從公司樓梯下去,每層樓都是燈火通明,上班第一天就給我帶來了強烈震撼。”嵐圖汽車市場運營部員工張先生說:“我跟合肥的兄弟和家人們說,這不像是一家央企,完全像一家互聯網公司,我很喜歡這種節奏。 ”

做新事業,他們不畏困難,勇于挑戰,沒有條件就創造條件。

創業階段,把錢花好是一種能力。為了節約一切不必要的成本,公司搬遷至新辦公樓時,嵐圖汽車的員工們主動請纓、自己動手搬家。沒有搬家公司、沒有裝修工人,員工們就自己刷漆,自己翻新辦公家具,最終,500名員工的搬遷成本控制在3萬元以內,而搬遷儀式,也僅僅是眾人一起在一樓切了個蛋糕。

做新事業,他們敢于創新,效率為先,為品牌快速成長奠定基礎。

探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式,嵐圖汽車采用更加高效、創新、務實、扁平的管理運營模式。在項目推進方面,嵐圖汽車采用了互聯網企業的OKR管理模式,大大提升了項目效率與推進節奏,為品牌快節奏發展布局奠定了良好基礎。

“我們嵐圖一直采用扁平化的管理,大家的溝通效率和執行效率特別高。像我們研發團隊里,會給大家一個包容性很強的試錯空間,技術人員平時有一個想法以后,直接就能把它去做出來,快速地去執行。”嵐圖汽車耐久可靠性工程師韓先生這樣表示:“OKR管理模式跟傳統的KPI管理方法也有很大區別,通過讓大家自己設定目標,自己評估是否達成,能夠充分調動大家的積極性,不會被‘綁住手腳’。”

做新事業,他們充滿信心,乘風破浪,期待品牌騰飛的時刻。

“在這里工作,我們能夠成為嵐圖共同的締造者,見證一個新事業從0到1的誕生,然后逐漸成長壯大,感覺快樂且充實。”嵐圖汽車市場運營部員工張先生這樣說道。

“我們的小伙伴來自五湖四海,創業征程中,支撐大家的是每個人心中的一團火,從零開始打造一個中高端新能源汽車品牌,這是吸引大家共同為之奮斗的理想。”嵐圖汽車商品企劃部員工尹先生這樣說道。

志同道合,共謀嵐圖。這是一群充滿活力與干勁的實力搭檔,更是一支專業過硬、能打勝仗、創新開放的嵐圖團隊,他們曾在各自的工作領域成績卓著,如今又聚首嵐圖共啟新的篇章。迎來品牌發布的“百日禮”,這支團隊正在凝聚1+1>2的合力,共同把嵐圖品牌做大做強。

硬核破圈 品牌正加速

作為東風公司進軍高端新能源汽車市場的全新品牌,誕生以來,嵐圖品牌一直備受業界和消費者的關注。

在今年的北京國際車展期間,嵐圖汽車攜旗下首款量產概念車iFree及ESSA原生智能電動架構和5G智能座艙等多項創新展品亮相W1館,并借助車展這一對外窗口,全面釋放品牌理念、產品布局、前瞻科技、量產能力、品牌使命等信息,多角度向外界詮釋品牌魅力,以硬核實力收獲了廣泛關注與好評。

數據顯示,北京車展10天時間里,嵐圖展臺共迎來12.8萬觀眾駐足觀賞,收獲12,758.7萬頻次網絡露出、2,788.4萬次網絡瀏覽、6,041次網絡互動、5,323篇媒體報道。同時,歐洲媒體點評“北京車展最受德國關注的八款車”,嵐圖iLand位居首位,作為“中國造車新實力”受到海外認可。

基于對用戶電動車使用場景的精準洞察以及對行業發展趨勢的全面把握,嵐圖以“真正零焦慮高端智慧電動品牌”去破圈,進一步符合消費者的心理預期。品牌發布至今,嵐圖汽車已在社交媒體平臺獲得6萬余名粉絲的青睞和關注,通過廣泛“圈粉”進一步建立用戶情感。

“電動化、智能化是大勢所趨,對我而言,嵐圖品牌剛好直擊新能源汽車用戶的‘痛點’,非常期待嵐圖第一款量產車上市。”嵐圖品牌粉絲簡捷表示。

“嵐圖品牌今年7月發布,至今已經推出兩款概念車,通過這個節奏可以看出東風是在實實在在做事。”新華網汽車頻道主編吳曄表示。

在電動化成為汽車產業未來發展潮流的大背景下,嵐圖正在時代的主航道上揚帆起航。“嵐圖和其它自主品牌都在往高端走,這是好事,是令我們激動的事。我們一定要實現品牌向上,一定要在從傳統燃油車向新能源汽車換道發展之時占據一席之地。”談及嵐圖品牌的發展,中國汽車工程學會名譽理事長付于武肯定道。

站在“百日禮”的新起點上,嵐圖汽車正在持續加速品牌的布局與落地。當前,嵐圖汽車基于iFree量產概念車打造的中大型智能電動SUV已完成高溫高原測試,明年量產上市前,將在全球完成三高、專項、綜合強化等超300萬公里嚴苛測試。從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今后5年,嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場,不斷擴展高端電動汽車的產品陣容,為用戶帶來真正零焦慮的智慧電動體驗,為用戶美好生活賦能。


黑粗硬大欧美在线视频